汽車行業仿真應用解決方案
可以提供在汽(qi)車(che)整(zheng)車(che)、內(nei)燃(ran)機(ji)、渦輪增壓(ya)器(qi)、液力變矩器(qi)、汽(qi)車(che)制動器(qi)、排氣系統、電機(ji)、電池、車(che)燈、軸承、燃(ran)油箱等方面(mian)的研發(fa)設計工(gong)作。
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解決方案概述
汽車這樣一(yi)個(ge)由幾千個(ge)零(ling)部件組成的(de)(de)(de)(de)(de)復(fu)雜產(chan)品，要(yao)(yao)達成現代社會所要(yao)(yao)求的(de)(de)(de)(de)(de)研(yan)發(fa)目(mu)標就需要(yao)(yao)解決大(da)量的(de)(de)(de)(de)(de)工程(cheng)問題(ti)，隨著現代CAE仿(fang)真技術的(de)(de)(de)(de)(de)日趨(qu)成熟(shu)，企業(ye)可以將這種先(xian)進的(de)(de)(de)(de)(de)研(yan)發(fa)手段(duan)與傳統的(de)(de)(de)(de)(de)試驗(yan)和設計經驗(yan)相(xiang)結(jie)合(he)，形成互補，從而提升研(yan)發(fa)設計能力(li)，有效(xiao)指(zhi)導新(xin)產(chan)品的(de)(de)(de)(de)(de)研(yan)發(fa)設計，節省(sheng)產(chan)品開發(fa)成本，縮短開發(fa)周期，從而大(da)幅度提高(gao)企業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)市(shi)場競爭力(li)。
行業應用
汽車(che)(che)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)包含汽車(che)(che)整車(che)(che)、內(nei)燃機、渦輪(lun)增壓器(qi)、液力變(bian)矩(ju)器(qi)、汽車(che)(che)制動器(qi)、排(pai)氣(qi)系統、電機、電池、車(che)(che)燈、軸(zhou)承、燃油箱的研(yan)發設計。
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車燈
車燈
車(che)(che)燈(deng)(deng)新材料(liao)使(shi)用的(de)(de)越來(lai)越多，特別是使(shi)用塑料(liao)替代玻(bo)璃(li)材料(liao)，使(shi)得(de)車(che)(che)燈(deng)(deng)對熱和結構強度(du)的(de)(de)要求越來(lai)越高。汽車(che)(che)車(che)(che)燈(deng)(deng)CAE分(fen)(fen)析(xi)主要包(bao)括(kuo)車(che)(che)燈(deng)(deng)內的(de)(de)散熱分(fen)(fen)析(xi)、結露(lu)分(fen)(fen)析(xi)和結構熱應(ying)力分(fen)(fen)析(xi)、車(che)(che)燈(deng)(deng)震動強度(du)分(fen)(fen)析(xi)及(ji)模具設計的(de)(de)注塑工藝分(fen)(fen)析(xi)等。如果(guo)把車(che)(che)燈(deng)(deng)對汽車(che)(che)風阻的(de)(de)影響也考慮進來(lai)的(de)(de)話，還包(bao)括(kuo)氣動分(fen)(fen)析(xi)。
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電機
電機
汽車上(shang)有(you)著許(xu)許(xu)多多的電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)，像起動(dong)機(ji)(ji)(ji)、發電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)、雨刮電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)、空調鼓風(feng)機(ji)(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)、水箱散熱電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)等。電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)是(shi)一(yi)個(ge)集電(dian)(dian)(dian)氣(qi)、機(ji)(ji)(ji)械(xie)、動(dong)力學、散熱、電(dian)(dian)(dian)子(zi)電(dian)(dian)(dian)路(lu)、控(kong)制(zhi)(zhi)系統等眾多學科(ke)綜合于一(yi)體的復雜系統。在(zai)實際研制(zhi)(zhi)過程中，我們必須考慮(lv)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的電(dian)(dian)(dian)磁設(she)計(ji)、機(ji)(ji)(ji)械(xie)設(she)計(ji)、熱設(she)計(ji)以及多物理場耦(ou)合等方面的問題(ti)。
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排氣系統
排氣系統
CAE軟(ruan)件可以解決排氣系統(tong)內(nei)部流(liu)動(dong)分(fen)析(xi)(xi)，三元催化轉化器性能分(fen)析(xi)(xi)，SCR工(gong)(gong)作性能分(fen)析(xi)(xi)，DPF工(gong)(gong)作性能分(fen)析(xi)(xi)，消音器工(gong)(gong)作性能分(fen)析(xi)(xi)，系統(tong)強度(du)、焊(han)接(jie)疲勞、振動(dong)、斷裂等方面的(de)問題。
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汽車制動器
汽車制動器
制(zhi)(zhi)動器(qi)(qi)控制(zhi)(zhi)汽車運動狀態的關鍵部件，按(an)耗散能量的方(fang)式可分為摩擦式、液力(li)式、電磁式和(he)電渦流式，目前廣泛使用的是摩擦式制(zhi)(zhi)動器(qi)(qi)。在制(zhi)(zhi)動器(qi)(qi)實(shi)際研制(zhi)(zhi)過(guo)程中，通常需要考慮制(zhi)(zhi)動器(qi)(qi)結構的強度/剛度、制(zhi)(zhi)動抖動/尖叫、制(zhi)(zhi)動散熱(re)、關鍵零(ling)部件的疲勞壽命和(he)性能優化等(deng)方(fang)面的問(wen)題(ti)。
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汽車整車
汽車整車
在汽車(che)整(zheng)車(che)研(yan)發(fa)過程中，通常需要考慮空氣動力(li)學/氣動噪音、發(fa)動機(ji)艙熱管理、空調(diao)系統及乘員艙熱舒適性等方面的問題。CAE軟件(jian)針對(dui)不同的問題都有(you)針對(dui)性的解(jie)決能(neng)力(li)。
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內燃機
內燃機
內燃機(ji)結(jie)(jie)構復雜，在研發過(guo)程中常涉及到(dao)強度(du)、剛度(du)、噪聲、疲勞壽命、結(jie)(jie)構優化等多方面的工程問題，同時由于其(qi)高溫高壓(ya)的工作特性(xing)，一(yi)些性(xing)能(neng)參(can)數如壓(ya)力、功(gong)率、油耗更是(shi)設計中的重點，這就(jiu)需(xu)要(yao)對內燃機(ji)的氣(qi)動性(xing)能(neng)、冷卻、噴油及燃燒(shao)等進(jin)(jin)行優化。隨著(zhu)現代CAE仿真技(ji)術(shu)的日趨成(cheng)熟，可以更好地(di)輔助企(qi)業去進(jin)(jin)行新產品的設計研發。
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渦輪增壓器
渦輪增壓器
渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)器實際上是一種空(kong)氣(qi)壓(ya)(ya)縮(suo)機，通過壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)來增(zeng)(zeng)(zeng)加進(jin)氣(qi)量。它是利用發動機排(pai)出的廢氣(qi)慣性(xing)沖力來推(tui)動渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)室內的渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)，渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)又帶動同軸的葉輪(lun)(lun)(lun)，葉輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)(ya)送由空(kong)氣(qi)濾(lv)清器管(guan)道送來的空(kong)氣(qi)，使(shi)之增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)進(jin)入氣(qi)缸。CAE軟件(jian)能(neng)夠(gou)很好地解決(jue)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)器幾(ji)何結構設計問題(ti)；兩輪(lun)(lun)(lun)的強度、剛度問題(ti)；渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)器性(xing)能(neng)分析(xi)等問題(ti)。
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液力變矩器
液力變矩器
液力(li)(li)變(bian)矩器是(shi)以(yi)液體作(zuo)(zuo)為工作(zuo)(zuo)介質、利(li)用(yong)液體的動能進行能量傳遞的裝置。隨(sui)著(zhu)液力(li)(li)變(bian)矩器研發(fa)的不斷(duan)深入，利(li)用(yong)CAE仿(fang)真技術對(dui)(dui)液力(li)(li)變(bian)矩器進行三維(wei)數值計算成為主要(yao)研發(fa)手段。通(tong)過(guo)對(dui)(dui)液力(li)(li)變(bian)矩器強(qiang)度、內部流動、疲勞(lao)等多方面仿(fang)真計算，對(dui)(dui)產品進行綜合評(ping)估(gu)。
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