船舶行業仿真解決方案
提供在(zai)研發過程中的船體(ti)強度，剛度分(fen)(fen)析(xi)，船體(ti)動力(li)學分(fen)(fen)析(xi)，船舶(bo)噪(zao)聲分(fen)(fen)析(xi)，船舶(bo)疲勞耐久性分(fen)(fen)析(xi)，船舶(bo)動力(li)與推進分(fen)(fen)析(xi)等(deng)。
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解決方案概述
船舶(bo)(bo)工業(ye)是為航運(yun)業(ye)、海(hai)洋(yang)開發(fa)及(ji)建設(she)(she)(she)(she)提供技術裝(zhuang)備的(de)綜合(he)性產(chan)業(ye)。近10年來(lai)，船舶(bo)(bo)行業(ye)飛速發(fa)展，新的(de)設(she)(she)(she)(she)計規(gui)范對設(she)(she)(she)(she)計提出新的(de)要(yao)求。所(suo)有的(de)這些變(bian)化都表明船舶(bo)(bo)設(she)(she)(she)(she)計進(jin)入(ru)創新為主流的(de)時代(dai)，新型船舶(bo)(bo)大量出現，結構(gou)設(she)(she)(she)(she)計以及(ji)多種型線(xian)設(she)(she)(she)(she)計方案(an)的(de)優化需要(yao)進(jin)行大量船模(mo)實(shi)(shi)驗，如何減(jian)(jian)少實(shi)(shi)驗次數，減(jian)(jian)小費用開支(zhi)，縮短周期(qi)是船舶(bo)(bo)設(she)(she)(she)(she)計急需解(jie)決的(de)問題。
行業應用
船舶解決方(fang)案提供在研發過程中(zhong)的(de)船體(ti)強度(du)，剛度(du)分(fen)(fen)析(xi)(xi)(xi)；船體(ti)動(dong)力學分(fen)(fen)析(xi)(xi)(xi)；船舶的(de)噪(zao)聲分(fen)(fen)析(xi)(xi)(xi)；船舶的(de)疲勞(lao)耐久性分(fen)(fen)析(xi)(xi)(xi)；船舶的(de)動(dong)力與推進(jin)分(fen)(fen)析(xi)(xi)(xi)等等。
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船舶通信設備電磁場分析
船舶通信設備電磁場分析
船舶(bo)工作在江河以(yi)及海洋中，與外界一般通(tong)過電(dian)磁(ci)通(tong)信(xin)設(she)備進行交流(liu)。因此電(dian)磁(ci)輻射強(qiang)度的(de)(de)計算既影(ying)響通(tong)信(xin)質量的(de)(de)好(hao)壞，也關系到船員的(de)(de)身(shen)體健康(kang)問題。采用(yong)CAE軟(ruan)件模擬船舶(bo)通(tong)信(xin)設(she)備電(dian)磁(ci)輻射以(yi)及電(dian)、磁(ci)傳(chuan)導與感(gan)應等分析，為天線(xian)布置、電(dian)磁(ci)兼(jian)容以(yi)及船舶(bo)消磁(ci)等提供依據。
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船舶優化設計分析
船舶優化設計分析
針對(dui)零件或組(zu)合(he)件優(you)(you)化(hua)(hua)(hua)(hua)設(she)計，根據DOE方(fang)法，定出需(xu)要求解(jie)的設(she)計重點，使用(yong)最有(you)效率的方(fang)式得到(dao)優(you)(you)化(hua)(hua)(hua)(hua)結果(guo)。結合(he)傳統與非傳統的優(you)(you)化(hua)(hua)(hua)(hua)方(fang)法，使用(yong)者可以同時考(kao)慮多個設(she)計方(fang)案，修(xiu)改現有(you)產(chan)品(pin)，或是針對(dui)新(xin)條件快(kuai)速得到(dao)優(you)(you)化(hua)(hua)(hua)(hua)方(fang)案，并(bing)讓使用(yong)者馬(ma)上得知影響產(chan)品(pin)性能的重要因子。
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船舶的動力與推進分析
船舶的動力與推進分析
通(tong)過優化船(chuan)型，可以減小船(chuan)舶阻力，改善螺(luo)旋(xuan)(xuan)槳的(de)(de)推(tui)進(jin)性能(neng)(neng)則可以增加(jia)船(chuan)舶的(de)(de)推(tui)進(jin)效率(lv)，可以增加(jia)船(chuan)舶的(de)(de)速度，對推(tui)進(jin)效率(lv)的(de)(de)研究(jiu)是船(chuan)舶研究(jiu)的(de)(de)一個重點。CFD仿(fang)真不但能(neng)(neng)提(ti)(ti)供普(pu)通(tong)勢流(liu)方(fang)法的(de)(de)結果(guo)，還能(neng)(neng)提(ti)(ti)供螺(luo)旋(xuan)(xuan)槳流(liu)動的(de)(de)一些重要(yao)現(xian)象與特征，能(neng)(neng)從(cong)定性及定量上預報螺(luo)旋(xuan)(xuan)槳粘(zhan)流(liu)場，為螺(luo)旋(xuan)(xuan)槳噪聲、振動提(ti)(ti)供依據。
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船舶的流體阻力分析
船舶的流體阻力分析
CAE流(liu)體(ti)分析軟件能準確(que)捕捉復雜(za)流(liu)動(dong)形態及結構；流(liu)動(dong)區域平(ping)均(jun)物理量（速度及壓(ya)力(li)）的(de)預報已達到(dao)較高精(jing)度；固壁邊界的(de)水動(dong)力(li)系(xi)數（摩擦(ca)阻力(li)和粘(zhan)壓(ya)阻力(li)系(xi)數）的(de)預報已達到(dao)一定精(jing)度，可用(yong)于(yu)初步設計(ji)、優化設計(ji)等工程應用(yong)問題；自由表面流(liu)動(dong)的(de)計(ji)算進步較快，波形的(de)預報達到(dao)一定的(de)精(jing)度。
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船舶的疲勞耐久性分析
船舶的疲勞耐久性分析
疲勞分析(xi)和(he)設計軟件可(ke)分析(xi)船體(ti)與零(ling)部件由于反復運動引起的高、低周疲勞問題及板架焊縫疲勞問題，比如船體(ti)結構整(zheng)體(ti)或局(ju)部疲勞分析(xi)、焊縫疲勞分析(xi)等。
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船體動力學分析
船體動力學分析
動力學分(fen)析(xi)(xi)包含模(mo)(mo)態分(fen)析(xi)(xi)、瞬態分(fen)析(xi)(xi)、諧響(xiang)應分(fen)析(xi)(xi)、響(xiang)應譜分(fen)析(xi)(xi)和隨機振動分(fen)析(xi)(xi)，能(neng)模(mo)(mo)擬船體(ti)的自由(you)振動和受迫振動，并(bing)在此基礎上進行(xing)設(she)備的減(jian)振設(she)計。
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船體強度，剛度分析
船體強度，剛度分析
船體強(qiang)度(du)(du)問題包括(kuo)總縱強(qiang)度(du)(du)、局部強(qiang)度(du)(du)、扭轉強(qiang)度(du)(du)、疲(pi)勞(lao)強(qiang)度(du)(du)及(ji)抗爆(bao)強(qiang)度(du)(du)、結構屈(qu)曲等。CAE軟件能夠針對每一(yi)種不(bu)同的強(qiang)度(du)(du)問題進行針對性(xing)的研究，設計和優(you)化。
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船舶的噪聲分析
船舶的噪聲分析
借助CAE軟件(jian)聲(sheng)振(zhen)耦合(he)(he)分(fen)析功能(neng)，適用于(yu)計(ji)算船體設備(bei)的(de)振(zhen)動引起的(de)聲(sheng)輻射、水下(xia)艦艇的(de)聲(sheng)輻射、阻尼與隔振(zhen)等(deng)問題，通過合(he)(he)理地優化(hua)船舶總體結構與各部件(jian)，達到減振(zhen)降噪的(de)目(mu)的(de)。
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