船舶行業仿真解決方案
提供在研發(fa)過程中的船(chuan)體(ti)強度，剛度分析(xi)(xi)，船(chuan)體(ti)動(dong)力學(xue)分析(xi)(xi)，船(chuan)舶(bo)噪聲分析(xi)(xi)，船(chuan)舶(bo)疲勞耐久性分析(xi)(xi)，船(chuan)舶(bo)動(dong)力與推進分析(xi)(xi)等。
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解決方案概述
船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)工業是(shi)為(wei)航運業、海洋(yang)開(kai)發(fa)(fa)及建設(she)提供技術(shu)裝(zhuang)備(bei)的綜合性產業。近10年(nian)來，船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)行業飛(fei)速發(fa)(fa)展，新(xin)(xin)的設(she)計(ji)規(gui)范對設(she)計(ji)提出(chu)(chu)新(xin)(xin)的要(yao)求。所(suo)有(you)的這些變化都(dou)表明船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)設(she)計(ji)進入創(chuang)新(xin)(xin)為(wei)主流(liu)的時代，新(xin)(xin)型(xing)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)大量出(chu)(chu)現，結構設(she)計(ji)以及多種型(xing)線設(she)計(ji)方案的優(you)化需(xu)要(yao)進行大量船(chuan)(chuan)模實驗，如何減(jian)少實驗次數(shu)，減(jian)小(xiao)費用開(kai)支，縮短周期是(shi)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)設(she)計(ji)急(ji)需(xu)解決的問(wen)題。
行業應用
船(chuan)(chuan)舶(bo)解決方案提(ti)供在研發過程中的船(chuan)(chuan)體(ti)強度(du)，剛度(du)分(fen)析(xi)(xi)；船(chuan)(chuan)體(ti)動力學分(fen)析(xi)(xi)；船(chuan)(chuan)舶(bo)的噪聲分(fen)析(xi)(xi)；船(chuan)(chuan)舶(bo)的疲(pi)勞耐久性分(fen)析(xi)(xi)；船(chuan)(chuan)舶(bo)的動力與推進分(fen)析(xi)(xi)等(deng)等(deng)。
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船舶通信設備電磁場分析
船舶通信設備電磁場分析
船舶工作在江河以(yi)(yi)及(ji)海洋(yang)中(zhong)，與外界一般(ban)通過電(dian)(dian)磁(ci)(ci)通信設(she)備進(jin)行(xing)交流。因(yin)此電(dian)(dian)磁(ci)(ci)輻(fu)射(she)強度(du)的計算既(ji)影(ying)響通信質量(liang)的好壞，也(ye)關系(xi)到船員的身(shen)體健康問(wen)題。采(cai)用CAE軟(ruan)件模擬船舶通信設(she)備電(dian)(dian)磁(ci)(ci)輻(fu)射(she)以(yi)(yi)及(ji)電(dian)(dian)、磁(ci)(ci)傳導與感應(ying)等分析，為天線布置、電(dian)(dian)磁(ci)(ci)兼容以(yi)(yi)及(ji)船舶消磁(ci)(ci)等提供依(yi)據(ju)。
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船舶優化設計分析
船舶優化設計分析
針(zhen)對零件或組(zu)合件優(you)(you)化設計(ji)(ji)，根據DOE方(fang)法，定(ding)出需要(yao)求(qiu)解的(de)(de)(de)設計(ji)(ji)重點(dian)，使(shi)用最有效率(lv)的(de)(de)(de)方(fang)式得(de)(de)到優(you)(you)化結果。結合傳統(tong)與非傳統(tong)的(de)(de)(de)優(you)(you)化方(fang)法，使(shi)用者(zhe)可以同時考慮多個設計(ji)(ji)方(fang)案，修改現(xian)有產(chan)品，或是針(zhen)對新(xin)條件快速得(de)(de)到優(you)(you)化方(fang)案，并讓(rang)使(shi)用者(zhe)馬上得(de)(de)知影(ying)響產(chan)品性(xing)能的(de)(de)(de)重要(yao)因子。
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船舶的動力與推進分析
船舶的動力與推進分析
通過優化船(chuan)型，可(ke)以(yi)(yi)減小船(chuan)舶(bo)(bo)阻力，改善螺旋(xuan)(xuan)槳(jiang)的(de)推(tui)進(jin)性能(neng)則(ze)可(ke)以(yi)(yi)增(zeng)加(jia)船(chuan)舶(bo)(bo)的(de)推(tui)進(jin)效率，可(ke)以(yi)(yi)增(zeng)加(jia)船(chuan)舶(bo)(bo)的(de)速(su)度，對(dui)推(tui)進(jin)效率的(de)研(yan)究是船(chuan)舶(bo)(bo)研(yan)究的(de)一個重點。CFD仿真(zhen)不但能(neng)提供(gong)(gong)普通勢流(liu)方法的(de)結果，還能(neng)提供(gong)(gong)螺旋(xuan)(xuan)槳(jiang)流(liu)動的(de)一些重要現象與特征，能(neng)從定(ding)性及定(ding)量上預報(bao)螺旋(xuan)(xuan)槳(jiang)粘流(liu)場，為螺旋(xuan)(xuan)槳(jiang)噪聲、振動提供(gong)(gong)依據。
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船舶的流體阻力分析
船舶的流體阻力分析
CAE流(liu)(liu)體(ti)分(fen)析軟(ruan)件能準確捕捉復雜(za)流(liu)(liu)動形態及結(jie)構；流(liu)(liu)動區(qu)域平均物理量（速度及壓力）的(de)(de)預(yu)報已(yi)達(da)到較高精度；固壁邊界的(de)(de)水動力系數（摩(mo)擦(ca)阻(zu)力和(he)粘壓阻(zu)力系數）的(de)(de)預(yu)報已(yi)達(da)到一(yi)定精度，可用于(yu)初步(bu)設計、優(you)化(hua)設計等工程(cheng)應用問(wen)題；自由表面流(liu)(liu)動的(de)(de)計算(suan)進步(bu)較快(kuai)，波形的(de)(de)預(yu)報達(da)到一(yi)定的(de)(de)精度。
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船舶的疲勞耐久性分析
船舶的疲勞耐久性分析
疲(pi)(pi)勞分(fen)析(xi)和設計軟件可(ke)分(fen)析(xi)船(chuan)體(ti)與零部(bu)件由于反復運動(dong)引起的(de)高、低周疲(pi)(pi)勞問題(ti)及板(ban)架焊縫疲(pi)(pi)勞問題(ti)，比(bi)如(ru)船(chuan)體(ti)結(jie)構整體(ti)或(huo)局部(bu)疲(pi)(pi)勞分(fen)析(xi)、焊縫疲(pi)(pi)勞分(fen)析(xi)等(deng)。
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船體動力學分析
船體動力學分析
動(dong)力學分析(xi)包含模(mo)態(tai)分析(xi)、瞬態(tai)分析(xi)、諧響應(ying)分析(xi)、響應(ying)譜分析(xi)和(he)隨機振(zhen)動(dong)分析(xi)，能模(mo)擬(ni)船體的自由振(zhen)動(dong)和(he)受迫振(zhen)動(dong)，并在此(ci)基礎上進行設(she)備(bei)的減振(zhen)設(she)計(ji)。
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船體強度，剛度分析
船體強度，剛度分析
船(chuan)體強(qiang)(qiang)度(du)問題(ti)(ti)包括總縱強(qiang)(qiang)度(du)、局(ju)部強(qiang)(qiang)度(du)、扭轉強(qiang)(qiang)度(du)、疲勞(lao)強(qiang)(qiang)度(du)及抗爆強(qiang)(qiang)度(du)、結構屈曲等。CAE軟件(jian)能(neng)夠針對每一種(zhong)不(bu)同的強(qiang)(qiang)度(du)問題(ti)(ti)進行針對性的研究，設計和優(you)化。
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船舶的噪聲分析
船舶的噪聲分析
借助CAE軟(ruan)件(jian)聲(sheng)振耦合分(fen)析功(gong)能，適用于計(ji)算船(chuan)(chuan)體(ti)設備(bei)的振動(dong)引起(qi)的聲(sheng)輻(fu)射、水下艦艇的聲(sheng)輻(fu)射、阻尼與隔振等問題，通(tong)過合理地優化(hua)船(chuan)(chuan)舶總(zong)體(ti)結(jie)構(gou)與各部件(jian)，達到減振降噪的目的。
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